अधिकतम ड्रिलिंग गहराई: | 60 मी | अधिकतम भीड़ बल: | 150 केएन |
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मुख्य चरखी का अधिकतम पुल बल: | 170kN | टॉर्कः: | 180kN.m |
गारंटी: | एक वर्ष या 2000 काम के घंटे | हवाई जहाज के पहिये: | CAT329D |
अधिकतम ड्रिलिंग व्यास: | 1800 मिमी | विदेशी सेवा: | सिंगापुर |
हाई लाइट: | रोटरी ड्रिलिंग मशीन,रोटरी रिग मशीन,हाइड्रोलिक रोटरी ड्रिलिंग रिग |
रोटरी ड्रिलिंग रिग रेटेड मैक्स टॉर्क 180kN.M;मैक्स होल व्यास 1800 मिमी; अधिकतम ड्रिलिंग गहराई 60 मीटर
टीआर सीरीज़ रोटरी ड्रिलिंग रिग्स को नवीनतम उन्नत तकनीक के साथ डिज़ाइन किया गया है जो कैटरपिलर अंडरकारेज पर आधारित फायदों से बना है, जो कि रेलवे, राजमार्ग, पुल और गगनचुंबी इमारतों के निर्माण के लिए सबसे बहुमुखी और गहरी नींव ड्रिलिंग के लिए उपयोग किया जाता है।पाइलिंग की अधिकतम गहराई 110 मीटर से अधिक और अधिकतम व्यास 3.5 मीटर तक पहुंच सकती है। रोटरी ड्रिलिंग रिग्स को विशेष रूप से टेलीस्कोपिक घर्षण और इंटरलॉकिंग केली बार से सुसज्जित किया जा सकता है, और निम्नलिखित अनुप्रयोगों को सूट करने के लिए आवरण थरथरानवाला: केसिंग संचालित एडाप्टर के माध्यम से कैसड बोर पाइल्स रोटरी सिर या वैकल्पिक रूप से आधार वाहक द्वारा संचालित आवरण थरथरानवाला द्वारा;ड्रिलिंग तरल पदार्थ या सूखे छेद द्वारा स्थिर गहरी ऊब वाली बवासीर;मृदा विस्थापन पाइलिंग सिस्टम।
मुख्य विशेषताएं:
1. पूरी मशीन की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए मूल कैटरपिलर 329 डी बेस पर चढ़ाया गया।
2. ACERT TM टेक्नोलॉजी के साथ CAT C7 इंजन को अपनाता है और अधिक इंजन शक्ति प्रदान करता है और बेहतर ईंधन दक्षता और कम पहनने के लिए कम गति से चलता है, अधिक पर्यावरणीय रूप से, कम शोर, थोड़ा कंपन, इष्टतम मशीन प्रदर्शन, अधिक बिजली उत्पादन, कम उत्सर्जन और लागत बनाता है ड्रिलिंग कम करने के लिए।
3. सभी विद्युत सक्रिय कार्यों, रंगीन एलसीडी डिस्प्ले के लिए पीसीएल नियंत्रक
4. पूरी मशीन की लंबाई और ऊंचाई को कम करने के लिए समांतर चतुर्भुज संरचना, कार्य स्थान के लिए मशीन के अनुरोध को कम करना, परिवहन के लिए आसान।
तकनीकी डाटा:
मुख्य प्रदर्शन
अधिकतम ड्रिलिंग गहराई | एम | 60 |
अधिकतम छेद व्यास | मिमी | 1800 |
डीजल इंजन
इंजन का मॉडल | आदर्श | कैट सी-7 |
इंजन रेटेड आउटपुट | किलोवाट @ आरपीएम | 187@1800 |
रोटरी सिर
रोटरी हेड का अधिकतम टॉर्क | केएन.एम | 180 |
घूर्णन गति | rpm |
7-27 |
भीड़ सिलेंडर प्रणाली (मानक)
सिलेंडर की अधिकतम भीड़ बल | के.एन. | 150 |
सिलेंडर का अधिकतम निष्कर्षण बल | के.एन. | 190 |
भीड़ सिलेंडर का अधिकतम स्ट्रोक | मिमी | 4500 |
भीड़ भीड़ प्रणाली (वैकल्पिक)
अधिकतम भीड़ बल | के.एन. | 150 |
अधिकतम निष्कर्षण बल | के.एन. | 150 |
पुल डाउन स्ट्रोक | मिमी | 12500 |
मुख्य चरखी
मुख्य चरखी का अधिकतम पुल बल | के.एन. | 170 |
मुख्य चरखी की अधिकतम खींच गति | मी/मिनट | 78 |
मुख्य चरखी की वायर लाइन | मिमी | 26 |
सहायक चरखी
सहायक चरखी का अधिकतम बल | के.एन. | 80 |
सहायक चरखी की अधिकतम खींच गति | मी/मिनट | 70 |
सहायक चरखी की वायर लाइन | मिमी | 18 |
मस्त झुकाव
मस्त साइड रेकिंग | हे | 6 |
मस्त आगे | हे | 5 |
पीछे की ओर मस्तूल | हे | 15 |
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